DĂ©cembre 1917, au large de la Californie. Le sous-marin amĂ©ricain USS F-1 (SS-20), construit en 1909 et lancĂ© en 1911, participe Ă  des essais techniques. Dans un Ă©pais brouillard, il entre en collision avec un autre bĂątiment de la flotte. La coque est Ă©ventrĂ©e d’un trou bĂ©ant, et le F-1 coule en dix secondes. Sur les 24 hommes d’équipage, cinq seulement survivent, secourus par le submersible F-3. Les 19 autres pĂ©rissent.

USS F-1

L’épave, localisĂ©e dĂšs les annĂ©es 1970, n’avait jamais Ă©tĂ© documentĂ©e en image. C’est dĂ©sormais chose faite : une Ă©quipe scientifique a produit en mars 2025 une reconstruction photogrammĂ©trique inĂ©dite du bĂątiment, Ă  partir des relevĂ©s sous-marins.

À bord du navire Atlantis, une cĂ©rĂ©monie a honorĂ© les marins disparus, ponctuĂ©e de dix-neuf coups de canon et de la lecture solennelle de leurs noms. « La Navy a la responsabilitĂ© d’honorer la mĂ©moire de ses marins disparus », a rappelĂ© Bradley Krueger.

USS F-1

La mĂȘme mission a aussi permis d’explorer une autre carcasse engloutie : celle d’un avion militaire tombĂ© en mer en 1950, dont l’équipage avait survĂ©cu. Sur sa nacelle, un dĂ©tail intrigue encore les chercheurs : le numĂ©ro 13, peint au pochoir. Officiellement, il dĂ©signait l’escadron. Mais que pensaient le pilote et ses camarades de ce symbole de malchance ?

avion marqué du 13

Pour un jeu de rĂŽle, ces Ă©paves sont des dĂ©cors tout trouvĂ©s. Le F-1, avec son naufrage brutal et ses fantĂŽmes d’acier, peut servir de point de dĂ©part Ă  une enquĂȘte occulte ou technologique. L’avion marquĂ© du 13, lui, ouvre la porte aux superstitions, aux coĂŻncidences Ă©tranges, ou Ă  un secret militaire restĂ© tapi au fond du Pacifique.

Sources :



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