Avec les dirigeables, les hydravions font partie de l’imagerie des aventures pulps des annĂ©es 20 Ă 40.

Et quand la fiction s’empare de ces monstres cela donne des choses trĂšs sympathiques, comme ce paquebot volant ci-dessous, avec ses moteurs Ă hĂ©lice Ă©normes, et sa capacitĂ© a embarquer en plus des passagers, des voitures et mĂȘme des avions…
Inspiré du Dornier Do X
Et oui, cet hydravion gĂ©ant s’inspire trĂšs fortement du Dornier Do X, qui a rĂ©ellement existĂ©.
Il a Ă©tĂ© le plus grand et le plus puissant avion au monde de son Ă©poque. Un monstre de 41 mĂštres de longueur, 10 mĂštres de hauteur, pesant 48 tonnes et utilisant douze moteurs disposĂ©s en six groupes de deux hĂ©lices – une vers lâavant, lâautre vers lâarriĂšre, situĂ©es sur les ailes.
Il fut construit hors de lâAllemagne, dans la portion suisse du lac Constance, Ă cause des restrictions imposĂ©es par la dĂ©faite dans la PremiĂšre Guerre Mondiale.
Le 12 Juillet 1929, les premiers tests ont Ă©tĂ© faits. Le 21 Octobre de la mĂȘme annĂ©e, a eu lieu le vol inaugural, avec 169 personnes Ă bord dont dix membres dâĂ©quipage. Bien que nâĂ©tant pas certifiĂ© pour le transport de passagers, il a battu plusieurs records, dont notamment celui du nombre de personnes Ă bord.
Sources :
- wikipédia https://fr.wikipedia.org/wiki/Dornier_Do_X
- Mémoire AirFrance : http://memoireairfrance.canalblog.com/archives/2007/11/08/6823200.html
