Lucy O’Reilly Schell, née le 26 octobre 1896 et décédée le 8 juin 1952 à 55 ans, était une femme pilote automobile irlando-américaine, essentiellement en courses automobiles de Grands Prix et de rallyes.
Fille unique d’un riche américain, mariée à Lauwrence S. « Laury » Schell (1895–1939) et passant la majeure partie de sa vie en France, elle dirigea avec son époux l’Écurie Bleue durant la deuxième moitié des années 1930 (de 1936 à 1940), composée de voitures de sport et de monoplaces des marques Delahaye (1936-1939) puis Maserati (1939-1940). Elle est la mère du pilote Harry Schell (1921–1960).
Biographie
Elle s’établit avec son mari en France après le premier conflit mondial, une fois mariée alors que Laury vivait déjà dans l’hexagone.
Elle court personnellement en Grand Prix entre 1927 et 1932, puis exclusivement en rallye.
Elle obtient la plus grande partie de sa notoriété grâce à la Delahaye type 135 Compétition Spéciale V12 4500c3, voiture destinée aux courses tant de Grand Prix que de Sport, sortie en 1936.
Le couple Schell entretenait un partenariat étroit avec la marque d’Émile Delahaye pour leur écurie semi-officielle dès 1934, L’Ecurie Bleue.
Mais en 1939 deux voitures Maserati 8CTFs sont préférées par Laury et Lucy Schell qui viennent de transférer le siège de leur équipe à Monaco.
C’est alors que Laury Schell trouve la mort dans un accident de la route, où sa femme est également grièvement blessée.
Une Maserati 8CTFs de l’Écurie Bleue participe aux 500 miles d’Indianapolis 1940 entre les mains de René Dreyfus et de René Le Bègue, classés dixièmes de l’épreuve en ayant accompli 192 des 200 tours.
Après la course, les deux voitures amenées sur place sont revendues à Lou Moore.
Lucy Schell était aussi membre de l’Automobile Club de Nice et Côte d’Azur.
Lucy Schell pour Pulp Cthulhu
